کار کے لئے الیکٹرک واٹر پمپ ، چین میں بی ایم ڈبلیو الیکٹرک واٹر پمپ سپلائی کرنے والا۔ جیا یانگ

ان گاڑیوں کے آس پاس کے آلات کو ٹھنڈا کرنے کے لئے الیکٹرک واٹر پمپ کو ایچ ای وی ، ای وی یا ایف سی وی میں نصب کیا گیا ہے۔ روایتی میکانی پانی کا پمپ انجن کے آس پاس کولینٹ کو گردش کرنے کے لئے دہن انجن کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے۔ کولینٹ کا حجم انجن انقلاب کے تناسب میں ہے۔ مطالبہ پر کولینٹ حجم پر صرف کنٹرول کرنا مکینکی طور پر ممکن نہیں ہے۔ یہ یا تو overcool یا undercool ہو سکتا ہے.

بجلی کے پانی کے پمپ کو صرف ٹھنڈا کرنے کی مانگ پر بیٹری اور موٹر کے ذریعہ چالو کیا جاتا ہے۔ صرف فنکشن انجن پر بوجھ کم کرتا ہے۔

یہ سمجھنے کے لئے کہ کوئی بجلی کا پمپ کیوں چاہتا ہے ، پہلے آپ کو روایتی ، مکینیکل واٹر پمپ کے مقصد اور خرابیوں کو سمجھنا ہوگا۔ تکنیکی طور پر ، یہ ایک کولینٹ اور اینٹی فریز پمپ ہے ، لیکن ہم اسے مختصر طور پر واٹر پمپ کہتے ہیں کیونکہ زیادہ تر آٹو ٹیکنیشن اس کا حوالہ دیتے ہیں۔

روایتی واٹر پمپ بیلٹ سے چلنے والا (یا کبھی کبھی کیمرے سے چلنے والا) جزو ہوتا ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، یہ انجن سے مکینیکل ، گھومنے والی توانائی لیتا ہے - جو کتائی والے ربڑ بیلٹ کی شکل میں فراہم کیا جاتا ہے - اور اسے داخلی پمپ میکانزم چلانے کے لئے استعمال کرتا ہے۔ پمپ میں ایک امپیلر گرمی کو جذب کرنے کے لئے انجن بلاک کے ذریعے سمیٹتے ہوئے سفر پر انجن کولینٹ بھیجتا ہے ، پھر ریڈی ایٹر پر جاتا ہے ، جہاں کولنٹ گرمی بہاتا ہے اور پھر دوبارہ پمپ کے ذریعے واپس جاتا ہے۔

واٹر پمپ کے چلنے کے ساتھ ، ایک عام آٹو انجن نسبتا comfortable آرام دہ پڑوس میں تقریبا 200 ڈگری فارن ہائیٹ (93.3 ڈگری سیلسیس) رہتا ہے اور آپ کی کار سمیت ہر شخص خوش رہتا ہے۔ تو پھر بجلی سے چلنے والے ورژن کو مکس میں پھینک کر اتنی اچھی چیز سے گڑبڑ کیوں؟

چیز یہ ہے کہ: کسی بھی لوازمات جو انجن بیلٹ کی توانائی سے محروم ہوتا ہے آپ کو لاگت آتی ہے۔ یہ یا تو ہارس پاور ، ایندھن کی معیشت یا دونوں کی گاڑی چوری کرلیتا ہے۔ آپ جانتے ہو کہ جب آپ ائیرکنڈیشن کے ساتھ گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کی گاڑی کتنی سست ہوجاتی ہے اور آپ کا ایندھن کا مائلیج کیسے نیچے جاتا ہے؟ اس وجہ سے کہ انجن کو بیلٹ سے چلنے والے AC کمپریسر کو طاقتور بنانے کے لئے زیادہ محنت کرنے کی ضرورت ہے اور اب بھی مستقل رفتار برقرار رکھنا ہے۔ جہاں تک آپ کے پانی کے پمپ کا تعلق ہے تو وہی ہی پرجیوی توانائی سے محروم رہتا ہے۔

الیکٹرک واٹر پمپ کو بیلٹ پاور کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے بجائے ، یہ بیٹری کی طاقت پر چلتا ہے۔ لہذا ، آپ حیران ہوسکتے ہیں ، کیوں کہ تھرموڈینامکس کے اس مشکل قانون کے مطابق ، آپ توانائی پیدا نہیں کرسکتے اور تباہ نہیں کرسکتے ہیں ، کیا آپ صرف (بیلٹ سے چلنے والے) متبادل پر زیادہ بوجھ نہیں ڈال رہے ہیں ، جو بیٹری کو ری چارج کرنے کے لئے توانائی فراہم کرتا ہے؟ کیا توانائی کے نقصانات کو کہیں اور کرنا پڑے گا اور کارکردگی کو متاثر نہیں کرنا پڑے گا؟

کچھ لفظوں میں ، اس انداز میں نہیں کہ آپ نوٹس لیں۔ ترمودی نیامکس کا قانون اب بھی درست ہے۔ تاہم ، مکینیکل واٹر پمپ انجن کی رفتار کے متناسب رفتار سے ہر وقت گھومتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، جب کبھی انجن اتنا گرم نہیں ہوتا ہے کہ در حقیقت اس کی ضرورت ہوتی ہے تو آپ بہت سارے کولینٹ پمپ کر رہے ہوتے ہیں۔ یہ ضائع شدہ توانائی ہے۔ بعض اوقات آپ کے انجن کو اس سے کہیں زیادہ ٹھنڈک کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے اچھے دن جب آپ سخت گاڑی چلانے کے بعد اپنی کار بند کردیں۔ اس سے کچھ انجن اجزاء تیزی سے ختم ہوسکتے ہیں۔

برقی پانی کا پمپ ، اس کے برعکس ، کارخانہ دار کو درجہ حرارت کی حدود میں انجن کے ذریعہ کتنے کولنٹ کورس (زیادہ درستگی کے ساتھ) قائم کرنے دیتا ہے۔ لہذا یہ آپ کے انجن کی مخصوص کولنگ ضروریات کے مطابق درحقیقت زیادہ موثر اور زیادہ ہے۔